SoLaR Mobil GmbH - powered by sun

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Wird der Solar-Scooter betriebsbereit ausgeliefert?

Ja, es müssen lediglich Spiegel montiert und der Reifendruck überprüft werden! (2,5 - 3 Bar)

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Gibt es den Solar-Scooter auch in anderen Farben?

Nein. Der Solar-Scooter wird nur in gelb/schwarz produziert. Gelb ist unsere Firmenlogofarbe (Sonne).
Da wir unser Ersatzteillager durch fehlende Verkleidungsteile in sämtlichen Farben klein halten können, sparen wir an Lagerkosten. Dies wirkt sich positiv auf den Rollerpreis aus.
Nach einer Studie gibt es mit gelben Motorrädern prozentual gesehen die wenigsten Unfälle, da diese am besten gesehen werden.

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Warum ist der Solar-Scooter so preisgünstig?

Wir gehören nicht zu jenen, welche Ihre Fahrzeuge fälschlicherweise mit "made in Germany" betiteln. Unsere Fahrzeuge werden in Asien produziert, bekommen jedoch in Deutschland eine Endkontrolle, um eine makellose Qualität aufrecht zu erhalten. Des Weiteren sind unsere Fahrzeuge nur in einer Farbe (Gelb/schwarz) erhältlich, was sich durch geringere Lagerkosten positiv auf den Preis des Fahrzeugs auswirkt. Selbstverständlich spielt auch die große Stückzahl an Fahrzeugen, welche wir verkaufen eine große Rolle, wobei bei uns der Service immer im Vordergrund steht!

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Wie lange habe ich Garantie auf den Roller, wie lange auf die Batterien?

Auf den Roller (ausgenommen Verschleißteile wie Reifen usw.) haben Sie 2,5 Jahre Garantie. Auf die Blei-Silizium 1 Jahr und auf die LiFePo4 Batterien 2 Jahre Garantie.

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Welche Vorteile habe ich gegenüber einem benzinbetrieben Roller?

Kostenvergleich Solar-Scooter und Benzinroller

Oder anders gesagt… die Vorteile eines Solar-Scooters

Ein wichtiges Argument für unsere Solar-Scooter ist der Kostenvergleich mit einem der bestens bekannten stinkenden Vertretern seiner Klasse.

Welche Vorteile bringt mir ein Elektroroller gegenüber einem benzinbetriebenen Roller?

Um diese Frage beantworten zu können, müssen wir die Kosten eines Rollers in mehrere Punkte aufteilen!

Beginnen wir nun mit dem Vergleich eines Solar-Scooters SC-25 und eines herkömmlichen Benzinrollers:

Punkt 1, Verbrauchsvergleich von Elektrorollern gegenüber Benzinroller:

Der SC-25 verbraucht auf 100 km ca 3 KW. Das entspricht bei einem Stromtarif von 20 Cent pro KW etwa 60 Cent auf 100 km.

Ein Benzinroller verbraucht in etwa 3 Liter Benzin auf 100 km. Bei einem Benzinpreis von 1,35 Euro verbraucht der Benzinroller ca. 4.- Euro auf 100 km.

Um dies noch einmal übersichtlich darzustellen, hier ein Diagramm:

Punkt 2, Wartungs- und Reparaturkosten im Vergleich von Elektrorollern zu Benzinrollern:

Der Elektro-Roller wird sehr oft als „wartungsfrei“ bezeichnet. Dies ist leider nicht ganz richtig!
Auch ein Elektro-Roller wie unser SC-25 hat eine Scheibenbremse verbaut, die ab und zu entlüftet werden sollte und dessen Beläge irgendwann einmal abgebremst sind und somit erneuert werden müssen! Auch Reifen und Leuchtmittel zählen zu den so genannten „Verschleißteilen“.
Um die Aussage zu korrigieren, der Elektroroller ist wartungsarm: wir haben zwar ein paar Verschleißteile, jedoch im Vergleich zum Benzinroller ist der Wartungs- und Reparaturaufwand um ein vielfaches geringer, da z.B. der gesamte Motor incl. Variomatik (Getriebe) und Vergaser/Einspritzanlage wegfällt.

Der Kundendienst eines SC-25 kostet im Durchschnitt etwa: 40 Euro.
(Bremse entlüften, Batteriepole nachziehen, Schrauben überprüfen…)

Als Vergleich nehmen wir einen herkömmlichen Benzinroller. Hier kostet der Kundendienst durchschnittlich etwa. 100 - 150 Euro.
(Vergaser einstellen, Luftfilter und Zündkerze erneuern, Öl wechseln,
Bremse entlüften, ggf. Ventile einstellen…)

Auch hier haben wir noch einmal ein Diagramm zur besseren Übersicht:

Dementsprechend hoch sind bei der benzinbetriebenen Variante dann natürlich auch die Reparaturkosten.

Umweltfreundlich: Mit Ihrem Solar-Scooter genießen Sie Ihre Mobilität ohne schlechtes Gewissen und beteiligen sich aktiv am Umweltschutz - ohne Verzicht auf Komfort, Sicherheit und Design. Der Solar-Scooter hat einen Verbrauch von ca. 50 Cent auf 100 Kilometer. Dieselbe Strecke auf einem herkömmlichen Benzinmotorroller kostet Sie heute noch etwa 10-mal so viel - Tendenz steigend.

Wartungsarm: Durch den Wegfall zahlreicher Verschleißteile, die Bestandteil eines Benzinmotorrollers aber nicht Ihres Solar-Scooters sind, sparen Sie erhebliche Wartungs- und Reparaturkosten ein. Keinen Verbrennungsmotor, kein Getriebe, keine Variomatik, kein Vergaser und kein Öl/Benzin. Unabhängig: Gewinnen Sie an Flexibilität und Freiheit durch Elektromobilität – Seien Sie vollkommen unabhängig von stark schwankenden Benzinpreisen und tanken Sie an jeder beliebigen Steckdose.

Trendy: Es ist Hipp und Modern einen Solar-Scooter zu fahren. Lassen Sie sich elektrisieren von der geräuschlosen und dennoch kräftigen Fortbewegung und sorgen Sie bei Fußgängern für erstaunte Blicke.

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Wie weit kann ich mit einer Batterieladung fahren?

Die Reichweite hängt von einigen Faktoren ab. Straßenzustand, Außentemperatur, Steigungen, Gewicht des Fahrers, Gepäck bzw. Sozius und Reifendruck (immer möglichst 2,5 bis 3 bar) gehören zu den Hauptfaktoren. Durchschnittlich beträgt sie ca. 50 bis 60 km. Schalten Sie Fahrzeuge mit Hi/Low Schalter (SCI 3038 Italia und SCP 4040 Sport) auf "Low" erhöht sich die Reichweite!

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Darf ich mich mit dem Solar-Scooter auf öffentlichen Straßen bewegen?

Selbstverständlich! Jeder Solar-Scooter verfügt über ein COC-Dokument und darf somit für öffentliche Straßen (Europaweit!) zugelassen werden. Diese Unterlagen erhalten Sie selbstverständlich unmittelbar beim Kauf eines Rollers.

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Welchen Führerschein benötige ich für den Solar-Scooter?

Führerscheinübersicht für Solar-Scooter

Um feststellen zu können, welchen Solar Scooter Sie nun fahren dürfen, sehen Sie auf die Rückseite Ihres Führerscheins (Scheckkartenformat)

In der Spalte 10. (hier Rot markiert) sehen Sie, welche Fahrerlaubnis Sie besitzen!

Ein Durchgezogener Strich bedeutet, Sie besitzen diese Fahrerlaubnis NICHT,
ein eingetragenes Datum sagt aus, wie lange Sie diese Fahrerlaubnis schon besitzen.

Der Besitzer des Führerscheins in unserem Beispiel hätte die Fahrerlaubnis für das Auto (B), das Kleinkraftrad (M) und kleine Traktoren (Zugmaschinen bis 32 km/h) (L). Dieser Führerschein wurde am 04.01.1999 ausgestellt.

Daher darf der Besitzer folgende Solar-Scooter fahren: SC-25, City, SCI 2038 Italia und den SCP 4040 gedrosselt auf 45 km/h!

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Wie groß ist die Steigungsfähigkeit bei dem Solar-Scooter?

Je nach Modell beträgt die Steigungsfähigkeit 15-30 Prozent.

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Wie wird der Solar-Scooter zugelassen?

Steuer und Versicherung bei einem Solar-Scooter

Steuer:
Alle Solar-Scooter sind steuerbefreit!

Versicherung:
Solar-Scooter mit einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von max. 45 km/h
(SC-25, City, 2038 Italia und SCP4040 Sport gedrosselt)
benötigen ein Versicherungskennzeichen, wie es bei 50 ccm Rollern üblich ist.

Dieses kostet ca.60 Euro im Jahr.

Solar-Scooter mit einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h (3038 Italia, SCP4040 Sport)
benötigen ein herkömmliches Motorradkennzeichen.
Die Versicherung der „großen“ Solar-Scooter ist gleich mit stinkenden Vertretern seiner Klasse!

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Besteht Helmpflicht?

Ja! Wir bitten Sie immer passende Schutzkleidung und einen Schutzhelm zu nutzen. Den zum Roller passenden Helm finden Sie bei uns im Zubehör und in unserem Onlineshop!

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Wie lang ist die Lebensdauer der Batterien?

Die Lebensdauer der Blei-Silizium Batterien beträgt laut Hersteller 300-500 Vollladezyklen. Anschließend können Sie mit Hilfe des Battery Breezers die Blei Batterien wieder auffrischen! Lithium-Eisen-Phosphat Akkus, wie sie im Solar-Scooter Sport oder City verbaut sind, haben eine Lebensdauer von 1000-1500 Vollladezyklen. Überwacht werden diese Akkus von einem Battery-Management-System. Einen halbvollen Roller aufzuladen ist ein "Halbladezyklus" und kein Vollladezyklus.

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Muss ich für meinen Solar-Scooter Steuern bezahlen?

Nein. Alle Solar-Scooter sind steuerbefreit!

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Kann ich die Akkus aus dem Roller nehmen?

Der Solar-Scooter City wurde speziell zum Herausnehmen der Akkus entwickelt. Bei allen anderen Fahrzeugen ist das Entnehmen der Akkus nicht vorgesehen.

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Gibt es fahrtechnisch Unterschiede zum Benzinroller?

Ja, der "Drehgasgriff" beim Solar-Scooter reagiert wesentlich sensibler. So wie Sie am Gasgriff drehen, beschleunigt der Roller auch. Vom Abzug her kann er jederzeit mit einem seiner benzinbetriebenen Verwandten mithalten.

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Wer kann meinen Solar-Scooter reparieren?

Der Solar-Scooter ist sehr einfach konstruiert. Prinzipiell kann jeder sein Fahrzeug selbst reparieren. Aber auch Ihr Händler oder die nächste Zweiradwerkstatt wird Ihnen gerne weiterhelfen.

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Ist das Ladegerät im Lieferumfang enthalten?

Ja! Beim Preis eines Solar-Scooters sind die Batterien und das dazugehörige Ladegerät enthalten.

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Welche Wartungsarbeiten sind erforderlich?

An sich ist der Solar-Scooter sehr wartungsarm. Bei unseren Rollern bezieht sich die Wartung hauptsächlich auf Bremsen, Reifen und Beleuchtung. Die Wartung am Solar-Scooter kann jede Zweirad- oder KFZ-Werkstatt durchführen.

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Ist der Motor wartungsfrei?

Bei den Motoren handelt es sich um bürstenlose Radnabenmotoren, welche wartungsfrei sind.

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Wie lange dauert die Ersatzteillieferung und sind alle Teile auf Lager?

Wir haben egal ob Gasgriff, Ladegerät, Reifen oder Verkleidungsteil alles auf Lager. Innerhalb 3 Werktage nach Bestellungseingang sollten die von Ihnen bestellten Teile bei Ihnen sein.

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Wie wird der Solar-Scooter aufgeladen?

Der Solar-Scooter kann an jeder herkömmlichen 220 Volt Haussteckdose geladen werden.

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Muss ich die Batterien immer komplett leer fahren?

Nein! Die Batterie im Solar-Scooter hat keinen Memory-Effekt. Deshalb können Sie den Roller jederzeit an der Steckdose aufladen, wann immer Sie wünschen. Die Haltbarkeit der Batterie wird außerdem erhöht, wenn sie möglichst oft im aufgeladenen Zustand gehalten wird, auch wenn der Roller nicht benutzt wird. Vermeiden Sie bitte möglichst eine Tief-Entladung der Batterie.

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Was mache ich mit alten Batterien?

Unsere kleineren Solar-Scooter haben Blei-Silizium Batterien verbaut. Blei ist ein mittlerweile gesuchter Rohstoff. Das Selbe gilt für Lithium Akkus. Diese gehen zurück an den Batterie-Hersteller und werden dort in ihre einzelnen Bestandteile zerlegt und neu aufgewertet. Dort, wo Sie die Batterie gekauft haben, wird sie zurückgenommen. Auch wir nehmen selbstverständlich Ihre alten Akkus zurück. Beachten Sie bitte, dass vermeintlich defekte Blei Batterien nicht gleich defekt sein müssen! Blei Batterien, die wegen zu starker Sulfatierung keine Kapazität mehr besitzen, können mithilfe unseres Battery Breezers wieder aufgefrischt werden!

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Was kostet eine Ersatzbatterie?

Bei den Blei Batterien kostet eine 120,- Euro (Endkundenpreis). Im SCI 2038 und im SC-25 sind 4 Stück verbaut. Im SCI 3038 sind 5 Blei-Silizium Akkus verbaut. Eine LiFePo4 Batterie wie sie in dem Solar Scooter Sport verbaut wird kostet 99,- Euro (Endkundenpreis). Dort sind 20 Stück verbaut.

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Wie überwintere ich meinen Solar-Scooter?

Sollte der Roller z.B. im Winter längere Zeit nicht genutzt werden ist es empfehlenswert, den Roller spätestens einmal im Monat wieder voll aufzuladen.

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Kann der Solar-Scooter SC-25 nachträglich auf 25 km/h gedrosselt werden?

Ja. Die Drosselung erfolgt über den Gasgriff. Sie schicken uns den alten Gasgriff incl. Papiere und erhalten innerhalb weniger Tage den gedrosselten Griff incl. neuer Papiere. Die Entdrosselung ist selbstverständlich ebenso möglich.

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Wird beim Bremsen Energie in die Batterien zurück gespeist? (Rekuperation)

Ja! Der Solar-Scooter Sport speist beim Bremsen Energie zurück. Sobald die Bremse betätigt wird, fungiert der Radnabenmotor als Generator und erzeugt Strom, welcher die Batterien wieder auflädt. Die anderen Modelle haben dieses System nicht verbaut. Durch vorausschauendes fahren wird die Reichweite ebenfalls sehr effizient erhöht.

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Kann ich einen Solar-Scooter tunen?

Das so genannte "tunen" oder auch "auffrisieren" wie es viele aus dem Benzinrollerbereich kennen ist auch bei einem Solar-Scooter möglich. Wir als Hersteller distanzieren uns von solchen illegalen Umbaumaßnahmen und werden auch keine weitere Auskunft geben! Beachten Sie bitte, das Tuning auch im Elektrorollerbereich illegal ist. Es erlischt Ihre Betriebserlaubnis und der Garantieanspruch.

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Was kostet mich der Versand eines Solar-Scooters?

Der Versand beträgt: 100,- Euro, beim Solar-Scooter Sport: 120,- Euro